Posted by Io sono nato negli Stati Uniti, ma non c’è una scarsità di prodotti stranieri. La prima volta che ho visto una Ferrari è stato quando il mio vicino ne ha comprato uno, quando ero più giovane. Lui ha guidato con me nella sua Ferrari e da allora ho voluto una Ferrari o un’auto potente simile. Ho pensato che questa auto non è simile alle altre auto. Dopo aver guidato molto negli anni recenti, ho coltivato un amore per la guida e la libertà dalla guida.Voglio esaminare questo produttore di auto di Italia e il suo proprietario, che sono una parte del mio amore per la guida e le auto (ma sarò la prima persona per dire che io non so tutto sulle auto in generale).
Il 18 febbraio del 1898 a Modena, Enzo Ferrari è nato mentre pioveva. Nel 1908, lui è diventato ossessionato con le auto de suo fratello e suo padre dopo una gara a Bologna. Suo fratello e suo padre morirono durante la prima guerra mondiale ma Enzo è tornato a casa dalla guerra a causa di una malattia. Dopo, comicamente, “il suo sogno è lavorare in FIAT, ma poiché la sua domanda viene respinta inizia come collaudatore in una piccola azienda produttrice [auto]” (“La Storia Di Enzo Ferrari”). La carriera di collaudatore è cambiata in una carriera da corridore per Alfa Romeo, un altro produttore di auto di Italia. Poi questo lavoro è cambiato in dirigente del comparto corse per Alfa Romeo quando lui aveva ventuno anni. Nel mezzo degli anni 1930, dopo che lui è diventato un padre e ha lavorato per Alfa Romeo per quattordici anni, ha cominciato Auto Avio Costruzioni, la progenitrice della Ferrari, fondata prima a Modena nel 1939 e trasferita a Maranello nel 1943. Il logo? Il famoso cavallino rampante, lo stemma dell’aviatore popolare Francesco Baracca di chi suoi genitori ha invitato Enzo a usarlo. Nonostante i problemi perché della seconda guerra mondiale, la Ferrari aveva cominciato a affermarsi come sinonimo di lusso, innovazione e abilità artigianale. Dopo questi tempi, Ferrari è diventata coinvolti in altri interessi, come Formula 1 dove loro gareggiano nelle gare ora (“La Storia Di Enzo Ferrari”).
Negli Stati Uniti nel 1954 Luigi Chinetti è stato il primo “concessionario” del marchio (ci sono stati sessantaquattro anni da questo). Chinetti ha fondato il North American Racing Team. L’ha formato per promuovere il marchio Ferrari negli Stati Uniti. Una ragione che Ferrari ha molto successo oggi e perché dei successi nel passato. Un esempio di questo è che “e fu a bordo di Ferrari che il primo americano vinse il titolo di Campione del mondo di Formula 1, ottenuto da Phil Hill” (“I 60 Anni Americani Di Ferrari”). Un’altra ragione per il successo di Ferrari è che lui ha chiesto molto ai suoi addetti dall’inizio, in Italia e negli Stati Uniti. Due altre ragioni per il successo negli Stati Uniti è che le persone degli Stati Uniti hanno bisogno di guidare più degli italiani e la maggior parte delle persone con molti, molti soldi che vogliono auto care vuole auto straniere, specialmente le auto che sono sinonimo di lusso, innovazione, abilità artigianale, mistica, e vincite. Il marchio Ferrari ha avuto una tale presenza in questo paese che Ford ha tentato di acquistare l’azienda a uno punto negli anni sessanta (The Auto Editors of Consumer Guide).
Insomma, Ferrari è un’azienda nata in Italia che è amato in tutto il mondo per la sua reputazione di auto potenti e lussuose che vince.
Lavori Citati
“I 60 Anni Americani Di Ferrari.” America 24, America 24, 19 Dec. 2014,
america24.com/news/60-anni-americani-di-ferrari.
“La Storia Di Enzo Ferrari.” Motor Web Museum, Associazione Città Dei Motori,
www.motorwebmuseum.it/luoghi/modena/la-storia-di-enzo-ferrari/.
The Auto Editors of Consumer Guide. “Ferrari History.” HowStuffWorks, HowStuffWorks, 30
Apr. 2007, auto.howstuffworks.com/ferrari-history.htm.